美媒：以比亚迪为首的中国汽车，将全球老牌车企甩在身后

我们参加2023上海国际车展的时候，可能觉得没有什么，可是对于老外来说，所造成的心理冲击力那是巨大的，因为他们看到一个与几年前截然不同的市场，中国车企带来了很多颇具竞争力的新能源汽车，而海外汽车品牌明显已经“落伍”了，他们不但销量下降了，市场份额也萎缩了。为了追赶中国新能源汽车，欧盟不得不放缓了停售燃油汽车的脚步，当保时捷高管围观仰望U8和仰望U9的时候，不知道他们心里有何感想？我猜肯定不是高兴，而是有种紧迫和仓促的感觉。那么，外媒是如何看待中国的新能源汽车的？

美国媒体《路透社》发文称：以比亚迪为首的中国新能源汽车品牌，将全球老牌车企甩在身后。

(资料图片仅供参考)

文章指出，根据比亚迪的销售数据分析，今年比亚迪的销量增长了69%，占到国内汽车市场份额的11%，它的市场占有率已经超过了大众和丰田。如果没有意外的话，比亚迪将是中国的销量冠军，这也意味着，大众、丰田、本田、通用和日产等老牌车企的竞争力下降了，中国消费者越来越青睐新能源汽车，而不是燃油汽车。

然后，他们又进行了数据分析：今年一季度，燃油汽车的销量下降了20.5%，而新能源汽车的销量增长了68%，留给燃油汽车的时间不多了。

不止如此，比亚迪还向全球老牌车企所统治的百万级豪华汽车市场发起了冲击，仰望U8和仰望U9可谓“来势汹汹”，而海外汽车品牌“光环不再”，“失去了中国消费者的爱。”

仰望U8和仰望U9仅在上海车展上“露了一面”，为什么会让外媒觉得它是“洪荒猛兽”呢？

首先，仰望U8公布了预售价，为109.8万元。

其次，仰望U8开启了预售（订金2万元，后期可退），仅用了一天的时间，订单就突破了1万台！

要知道，百万级豪车一直都是由海外豪华品牌所垄断的，仰望U8的预售，可以说打破了海外豪华品牌对百万级豪车的垄断，关键是中国消费者还十分认可，一天订单破万就是最好地证明。

第三，仰望U8的性能要远超同价位的豪华SUV，它的最大动力输出达到了1197匹马力，3.6秒就能完成0-100km/h加速。该车基于易四方平台打造，配有云辇-P智能液压车身控制系统，具备四轮独立扭矩矢量控制能力，能够实现高速过弯、极限操稳、爆胎控制、应急浮水、原地掉头、敏捷转向等场景功能，既能在公路上纵横驰骋，又能在野外跋山涉水、翻山越岭，扩大了城市的出行半径和野外行驶能力。

第四，仰望U8定位全尺寸SUV，它的长宽高分别为5319毫米、2050毫米和1930毫米，轴距为3050毫米，并且外观设计十分硬派，看起来也很有气场，这些都是百万级豪车所具备的优势。

第五，仰望U8是一辆增程式SUV，它搭载了四台轮毂电机，支持四轮联动，使车辆可实现高度自主调节。它的CLTC纯电续航里程为180km，综合续航里程在1000km以上，可油可电的补能方式拒绝“里程焦虑”。

第六，仰望U8采用了非承载式车体结构，扭转刚度高，可以大幅减小极端越野工况下车身产生的形变。

第七，仰望U8所搭载的刀片电池支持110kW直流快充，电量从30%充至80%仅需18分钟，还支持V2L外放电功能，提升了露营的便捷性。

第八，仰望U8的内饰设计极致奢华，中控台、扶手处和门板内都被大量软皮质饰材包覆，细节设计也很精致，即使相比宾利也不遑多让，所营造的豪华氛围很强烈。

它配备了12.8英寸星河曲面OLED屏幕，还配有70英寸AR-HUD抬头数字显示，具备无边界五屏联动功能，再加上Hi-End级音响系统和主动香氛系统，智能体验也很到位。此外，它还配有高阶辅助驾驶系统，并有3个激光雷达、5个毫米波雷达、14 个超声波雷达和16个摄像头协助驾驶，可以降低车主的驾驶疲劳。

综合来看，仰望U8具有十分全面、均衡的产品力，它能让美媒忌惮不已也在情理之中。最后，对于仰望U8，您有什么看法？

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